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401の記事 カスタム

401custom G&G ARP556 カスタム

投稿日:

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

401customです。

今回は、爆-DAN blogの方からの依頼で、渋GAO様よりG&G ARP556のカスタム依頼を受けました。

ありがとうございます。m(_ _)m

 

早速!バラしていきます。

 

ストック、アッパーレシーバーを取り外します。

 

メカbox、インナーバレルを取り出しました。

 

メカboxをオープン!

 

メカboxから全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。

 

メカboxの下処理が完了!

 

軸受けを接着剤で固定して、ギアのシム調整をします。

いつも通りモーターのピニオンギアとベベルギアから調整します。

 

ギアのシム調整が完了です。

 

かなりシリンダーが汚れていましたので、軽く研磨しておきました。

 

爆-DAN blogの方にいつもコメントをくださるNGF様からのアドバイスでシリンダーヘッドの絞り加工をしました。

NGF様いつも!ありがとうございます。

m(_ _)m

 

ギアをグリスアップします。

 

トリガーのショートストローク加工をします。

 

ギア単体でメカboxを閉じて、グリップとモーターを組んで作動テストします。

 

シリンダー周りをシリコングリスでグリスアップしていきます。

 

ノズルをでんでんむしに交換します。

 

メインスプリングを交換します。

画像、短い方が、ノーマルスプリングです。

 

各部、各パーツをグリスアップして、組み上げます。

 

メカboxの起動テスト!

(^。^)

イイ感じです。メカboxは、完成!

 

続いて、インナーバレルを交換して、HOP窓の加工、チャンバーの加工、チャンバーパッキンの加工をして、長かけHOPにします。

 

ラスト!シールテープを巻いて完成!

 

初速も91〜92で、落ち着きました。

弾道と飛距離を確認して、納品させて頂きます。

 

この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m

最後まで読んでいただきありがとうございます。

もし!?

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