401customファンのみなさん こんにちは こんばんは Y です
最近はいつにもましてヘルシェイク矢野のことばかり考えてしまいます
現代社会におけるさまざまな「闇」が私の心をかき乱しているのだと思います
さて そんなことより今回は
爆DANのマッドサイエンティストこと４０１にお越しいただきました
みなさん ご存知のガンスミス４０１です
なにやら私YのM4に組み込む予定だったNewチャンバーが
届いたとのことで来てくれました！！
謙虚にもたまたま近くまできたとか言いながらｗ
実質デリバリーサービスですｗ
まあ ブラザー特権です
このM4のチャンバーを交換します
現在使用しているチャンバーはVFC製のチャンバーを加工したものです
0.2gBB弾で初速は93m/sなので弾速は変更せずにチャンバーのみを交換してもらいます
写真↑が交換する新しいチャンバー！超合金の切削物です
真ん中は初速調整用の予備チャンバーセットです
作業自体はチャンバーをバラしてインナーバレルを新しいチャンバーに移植する一見簡単なもの・・・
のように思うじゃないですか
あまい！！
今回の記事で何を伝えたいかと言うと
401customは仕事が細かい！！
そしてやはりプロであると言うこと
作業に必要な工具類などは作業前にすべてテーブルに並んでいました
医者がオペにあたるときのアレみたいな感じです
４０１「メス！」
私Y「オス！」
（助手はいません）
チャンバーをバラし終わってすぐに
スプレータイプの洗浄液でチャンバー内部の汚れを除去
チャンバー内部の状態をくまなくチェック
さらし布を使って綺麗に拭き取り完璧！
その間 用意していた熱湯に
チャンバーパッキン（東京マルイ製の純正パッキンを特殊加工したもの）を
浸けてゴム質を新品のときのように復元させていました
白湯でも飲むのかと思ってこんな感じで差し出したら
パッキンをぽちょんッｗｗｗ
浮かぶパッキンを突っついて沈ます簡単なお仕事です
これ見せていいんかな
インナーバレルはあえてのノーマル
それを401特殊加工したものを使っています
ホップ窓を延長しているのですが 単なる長がけ加工ではありません
そこにはきちんとした理由と根拠がありましたが
詳しくは私からは言えません
４０１曰く
集弾性は「チャンバー」の組み方で決まるのだと
組み上げたチャンバーからバレルを覗くと綺麗な丸にホップパッキンが下りてきています
チャンバーとホップパッキンの微妙な位置でBB弾の通りを確認していました
ここは入念に時間をかけて何度もやっていました
集弾性に大事なことは
インナーバレルのチョイス
それを固定セットするためのチャンバー
ホップパッキン、加工、必要な場所に必要な量のグリス
もっとも大事なことは それらの「組み方」だと言います
作業完了です
組み方は説明書を見れば私でもできそうに思いましたが
組み込む工程を見ていると そこには様々なノウハウがありました
素人との違いを垣間見た瞬間でした
私のM4はほんとにハンドガンのような短いバレルですが
ビックリするくらい綺麗に弾が飛びます
先日のルートアイリッシュでその集弾性に驚きながらも
狙ったところにバシバシあたることが気持ちよすぎてトリガーが止まらなかったです
みなさん
たかがチャンバーではないですよ
なんとなく組み込むだけでは絶対に集弾性なんて良くならないことが今回の作業をみていてよくわかりました
初速のわりに弾があまり遠くに飛ばない・・・
狙ったところに飛ばない・・・
弾道が素直じゃない・・・
なぜか？
そこには必ず理由があります
素人が考えて簡単に答えがでるものではないと思います
４０１さんに相談しましょう
1人で悩むより相談して仕事として依頼した方が解決が早いですｗ
４０１
最近では関西だけではなく遠方からのカスタム依頼も受けているようです
気さくで話しやすく 色々な分野の職人さんとも繋がりがあり
それらがガンカスタムに活かされているようです
最後まで読んでくれてありがとうございました
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