こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
今回は、奈良県の「ツジ」様よりG&G ARP556をカスタムにお預かりさせて頂きました。
ご紹介させて頂きます。
またまたARP556です。
新品箱出しです。
あ
とりあえず計測！
最近のARP556ですが、安定してきたような気がします。f^_^;
サクッとバラします。
インナーバレルとメカboxを取り出します。
メカboxをオープン！
メカboxから全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。
メカboxの下処理が完了！
軸受けを接着剤で固定します。
軸受けの接着剤が乾いて、軸受けが固定されるのをまちます。
軸受けが固定できましたらモーターの位置を確認します。
ベベルギアだけでメカboxを閉じてグリップとモーターを取り付けて、ピニオンギアとの当たりを確認しシムを調整します。
ピニオンギアの高さに合わせてスパーギアのシムを調整します。
ベベルギアとスパーギアだけでメカboxを閉じてシムの厚みを確認します。
スパーギアの高さに合わせてセクターギアのシムを調整します。
メカboxを閉じてギアの動きを確認します。
シム調整が終わったギアを取り外して、セレクタープレート、カットオフレバー、スイッチ、配線を取り付けます。
トリガーストッパーを取り付けトリガーのショートストローク加工を行います。
シリンダーヘッドをシリンダーに固定しノズルを「でんでんむし」に交換！
シリンダー周りをグリスアップします。
シリンダー、ピストン周りのグリスアップが完了！
ギアをグリスアップしながら組み直します。
メインスプリングを交換し各部、各パーツをグリスアップしながら組み直します。
メカboxをロアに戻しグリップとモーターを取り付け起動テスト！！
(≧∀≦)
チャンバー周りをバラして洗浄します。
インナーバレルを交換延長します。
左 ノーマル
右 交換インナーバレル
出口をテーパーに磨いています。
上 ノーマルインナーバレル
下 HOP窓と出口を加工したインナーバレル
チャンバー周りを組み直して完了！
インナーバレルは、ハイダー！ギリギリまで延長しています。
組み上げて計測！
少しづつHOPをかけていきます。
適正HOPで90ぐらいで仕上げています。
弾道と飛距離をチェックして、納品させて頂きます。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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