こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
今回は、奈良県の「ツジ」様よりG&G ARP556をカスタムにお預かりさせて頂きました。
ご紹介させて頂きます。
またまたARP556です。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/9BD227B0-47B6-4567-AC9C-C4E308BEF97E-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
新品箱出しです。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/8BB3931F-6869-4698-9DBC-C043B650DC2B-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
あ
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/C09B5547-B3C1-4054-A10E-518C2E9E5189-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
とりあえず計測!
最近のARP556ですが、安定してきたような気がします。f^_^;
サクッとバラします。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/017861E8-CE2C-4448-A979-4225E53EDC7C-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
インナーバレルとメカboxを取り出します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E532B44A-7FEB-4885-8FED-B645FA63184A-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxをオープン!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/30DA4606-5A1C-406E-BD82-6ECF4F6CC4A1-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxから全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/2E85E669-6E5D-4BFC-A197-7DCFBA85B36C-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxの下処理が完了!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/BA69A55F-6698-4191-9917-2D2632A1C456-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
軸受けを接着剤で固定します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/88554DEA-8C04-4931-9959-AA2248759C36-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
軸受けの接着剤が乾いて、軸受けが固定されるのをまちます。
軸受けが固定できましたらモーターの位置を確認します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/DF93EA74-4EF4-4543-BB66-E56DD2E68722-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ベベルギアだけでメカboxを閉じてグリップとモーターを取り付けて、ピニオンギアとの当たりを確認しシムを調整します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/042C735B-1538-45FC-9C3D-9FA6B6318D34-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ピニオンギアの高さに合わせてスパーギアのシムを調整します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/4A8AB6D9-096B-4ABB-8FB5-9BF80FB08D1E-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ベベルギアとスパーギアだけでメカboxを閉じてシムの厚みを確認します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/9E5410F0-4C93-4C31-A4C4-8600FB5DB00E-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
スパーギアの高さに合わせてセクターギアのシムを調整します。
メカboxを閉じてギアの動きを確認します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/ABF6BB9E-B07C-49F6-A6BC-ED7E51110118-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シム調整が終わったギアを取り外して、セレクタープレート、カットオフレバー、スイッチ、配線を取り付けます。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/F43EA48D-D294-41F3-8454-C9C7764134D0-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
トリガーストッパーを取り付けトリガーのショートストローク加工を行います。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/18707AD1-75F9-4567-8798-E1368B7CAF62-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シリンダーヘッドをシリンダーに固定しノズルを「でんでんむし」に交換!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E1B8166A-EFF1-4142-9991-CAAF47D31CCB-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シリンダー周りをグリスアップします。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/551BF69B-6A7A-43F9-8633-A8DBD5A49E26-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シリンダー、ピストン周りのグリスアップが完了!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E6EBD42B-723C-4128-AAA3-01E5B2479BD8-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ギアをグリスアップしながら組み直します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/FF4B9093-72F6-4FCA-9CE8-8C571C4289CA-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メインスプリングを交換し各部、各パーツをグリスアップしながら組み直します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/09E6C2A3-7ADB-4F4C-A606-3E216F0CD53C-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxをロアに戻しグリップとモーターを取り付け起動テスト!!
(≧∀≦)
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/C02B6F39-5223-4E90-AB4A-4FBD4E85142D-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
チャンバー周りをバラして洗浄します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/5335D948-D31C-477E-ACC0-795115B3BE49-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
インナーバレルを交換延長します。
左 ノーマル
右 交換インナーバレル
出口をテーパーに磨いています。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/80F494AF-32E7-406C-8A1E-BB736B2601DB-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
上 ノーマルインナーバレル
下 HOP窓と出口を加工したインナーバレル
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/5C0807D6-6489-4495-8281-7F23F1A90AF3-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
チャンバー周りを組み直して完了!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/AE433F36-6AF0-4F67-9AAB-3F118182F0B3-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
インナーバレルは、ハイダー!ギリギリまで延長しています。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/04AFC219-202C-4EBA-B96F-11C052D67761-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
組み上げて計測!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/ACC8A19E-E9F5-4D2A-A980-7A6ADB994D0E-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
少しづつHOPをかけていきます。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/ED0E9877-86C3-4007-AE24-881B65344A4A-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
適正HOPで90ぐらいで仕上げています。
弾道と飛距離をチェックして、納品させて頂きます。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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