こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
もう少しで!爆祭ですよ!
皆様、体調をしっかりと整えてくださいね!
僕も
週末の爆祭が楽しみで!楽しみで!(^。^)
お昼は、なんと!あの!ヤス君、特製の海鮮キムチ鍋ですよ!一度食べた人ならこの気持ちご理解いただけると思います。f^_^;
「白米」を忘れずに持って来ること!ここ重要です。
もぅ一度言います!
「白米」を必ず持って来ること!
今まで何人の人が後悔していたことか、、、
f^_^;
では!本題に戻ります。( ̄^ ̄)ゞ
今回は、大阪市「K.K」様よりG&G ARP556をカスタムにお預かりさせて頂きました。
紹介させて頂きます。
最近!ARP556の依頼が増えてます。
実際に僕も使っていましたし爆-DANのメンバーでも所有している人が何人かいます。
使い勝手が良く好きなようにカスタム出来ますから!そりゃ売れますよね!f^_^;
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/52E1B5D1-046D-486D-BD4C-287870DFA8A2-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
「K.K」様のARP556です。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/19C3968A-F247-4444-AE44-4EACDA061E5A-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
バラす前の計測!
忘れずに計測しました。f^_^;
それでは、バラしていきます。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/442B07A4-C490-4083-878F-D2FCF8671406-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
インナーバレルとメカboxを取り出します。
チャンバーがRA、インナーバレルも交換されています。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/2EF2CC77-3B49-4106-9F51-E6324A143FDA-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxをオープン!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/470E74FF-48AC-45E7-95C3-7B434678E09B-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxから全てのパーツを取り外し洗浄しながらチェックします。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/7A2DC9AE-F00C-4D6E-B96D-1B3507625C63-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
メカboxの下処理を行い軸受けを接着剤で固定します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/43AB2C42-2CA9-49DD-87AF-C2A7691A90A3-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ギアのシム調整!
先ずはモーターの位置を確認!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E63162A9-D432-411C-8218-AB2D8DCFA9DD-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
G&Gのメカbox!シムの調整に少しクセがありますね!f^_^;
シム調整が完了したギアを取り外しておきます。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/ADA44A06-F21C-450E-8D9E-E27F0B029582-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
セレクタープレート、カットオフレバー、スイッチ、トリガーストッパーなどを組み直して、トリガーのショートストローク加工を行います。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/429D168F-AA6E-4E0D-BC35-9BF858FEF917-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ギアをグリスアップして組み直します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/48163068-BEA6-4462-B68C-765B86C69449-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シリンダーヘッドを固定しグリスアップして組み直します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E1BA4B8F-5AC2-4B65-A8FB-FA9537B3D473-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
ノズルを「でんでんむし」に交換します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/96E701A5-DC7F-4C83-B33D-B8ED0E583D42-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
各部、各パーツをグリスアップして組み直します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/AFFA5A80-5D6E-497D-B0E5-96E9AAE3F09D-546x409.jpeg?resize=546%2C409)
モーターは、オーナー様が同梱されていたモーターを使用します。
けっこうキツめのモーターです。f^_^;
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/43ADEBFB-85FC-47A2-B091-85824587109D-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
バッテリーを繋いで起動テストします。
(≧∀≦)
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/62AF01BF-3852-4300-8B3C-1CC896F5C764-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
チャンバー周りをバラして洗浄しながらチェックします。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/886EA1D1-E7B2-490E-A315-660F1F95DD68-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
インナーバレル、チャンバーを加工します。
チャンバーパッキンもオーナー様の同梱されていた物を加工して使用します。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E96837A0-034E-4AB1-A156-97A690EC2C2C-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
シールテープで巻いて完了!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/433D6A91-8B41-4675-B1BA-D8685FEA1B5D-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
組み上げての計測!
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/E549C0F3-6523-4763-A3C3-6B73332602AB-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
少しずつHOPをかけていきます。
![](https://i0.wp.com/baku-dan.asia/wp-content/uploads/2019/03/FF35D5EE-6929-4EBA-BE97-29FF6AF73608-546x410.jpeg?resize=546%2C410)
イイ感じに初速も上がります。
野外にて弾道と飛距離をチェックして納品させて頂きます。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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