こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
預かり物を仕上げることが優先し、ずっとblog記事を更新出来ませんでした。すみません。m(_ _)m
今回は、山梨県の「シム・モリアーティ」様よりG&G ARP9をカスタムにお預かりさせて頂きました。
ご紹介させて頂きます。
G&G ARP9です。
バラす前の計測！
メカbox、インナーバレルを取り出します。
メカboxをオープン！
メカboxから全てのパーツを取り外し洗浄しながらチェックします。
メカboxの下処理を行い軸受けを交換し接着剤で固定します。
モーターをマルイEG/1000に交換して、ベベルギアとピニオンギアのバックラッシュを調整します。
先ずは、ベベルギアとピニオンギアの位置を合わせます。
ベベルギアだけで、メカboxを閉じてグリップとモーターを取り付けシムの厚みを確認し調整します。
ベベルギアに合わせてスパーギヤの高さを調整します。
スパーギヤの高さに合わせてセクターギアを調整します。
ピストンを交換しラックギアを接着剤で固定します。
ピストンヘッドにスラストベアリングを追加します。
ノズルは、定番の「でんでんむし」を使用します。
シリンダー周りをグリスアップします。
ピストンとシリンダーの準備が完了！
ギアをグリスアップして組み直します。
トリガーのストロークをショートに加工します。
全てのパーツをグリスアップしながら組み上げます。
メカboxをレシーバーに戻して！
起動テスト！！
(^｡^)
インナーバレル、チャンバー周りをバラします。
インナーバレルを交換してカットした断面をテーパー状に磨きます。
HOP窓も加工しておきます。
チャンバー周りが完了です。
インナーバレルを延長したのでアウターバレルから少しはみ出します。
ちゃんと測ってあるのでハイダーの根元でピッタリ！
f^_^;
組み上げて計測！HOP無し！
88〜90
HOP適正！
91〜93ぐらいで安定ですね！
野外にて弾道と飛距離を確認し納品させて頂きました。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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