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G&G SR25 メンテナンス FET取り付け まさやん様

こんにちは〜(^。^)

401です。

今回は、G&G SR25を預かりました。

ショップカスタムで、購入されたとのこと!まさやん様も自分でカスタムできるのですが、忙しいので、任せていただきました。



フルメタルのSR25!

スコープやバイポッドを付けているせいか重い!!!f^_^;

まさやん様、そんなにガッチリしてたかな?

(^_^;)



初速は、ほどほどなんですが⁉︎少し撃ってみましたが、飛距離が、、、(^_^;)

中身は組み直し程度で、FFTを取り付けてスイッチを保護してHOP周りのやり直しかな?



とりあえずサクッとバラします。



スプリングガイドを止める為のネジが少し変わってますね!

メカboxに対してボディーが長いからかな⁈

(^_^;)



配線の取り回しです。



メカboxは通常ver.2です。

逆側からネジをはずします。



パカっと!メカboxをオープン!

ショップカスタムだけにキレイですね!



各パーツを取りはずしチェックして配線をやり直します。



少しシム調整を変更させていただきました。

ギアをワコーズのビスタックでグリスアップして組み直します。



シリンダー周りは、シリコングリスを塗っておきます。



ピストンヘッドやノズルにもシリコングリスを塗っておきます。



各パーツをグリスアップして組み直します。



メンテナンスを考慮してFFTは、セパレートにしました。

もし⁈FFTが、逝ってもメカboxをバラさずにFFTを交換できます。



メカboxが通常のver.2だったのですが、チャンバーが長い!(^_^;)

外品チャンバーに交換する場合は、アダプターを作ればなんとかなりそうですが、今回は、チャンバーはこのまま使います。

インナーバレルを交換して、HOP窓を加工!

チャンバーパッキンは、マルイ純正に交換!



初速も問題無しでした。(^_^;)

明日にでも試し撃ちしてみますね!

ホント!暑い日が、続きますが、みなさん!体調管理に気をつけてください!

 

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