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401の記事 カスタム

401custom G&G ARP556 カスタム

投稿日:2018/10/25 更新日:

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

ヨンマルイチ カスタムです。

今回は、こっけー様より、ご依頼のG&G ARP556をカスタムさせて頂きます。

 

ホント!ARP556は、人気ですね!

G&G特有のバネ鳴りとギア鳴りを改善する定番のカスタムです。

なんか!?定番になってきました。

 

早速!バラして、いきます。

 

アッパーレシーバー、ストックを取り外します。

 

赤丸印のチャーハンのスプリングが伸び伸びです。

オーナー様より交換の希望がありましたので、交換しておきます。

 

メカbox、モーター、インナーバレル等を取り出します。

 

メカboxをオープン!

 

全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。

 

メカboxの下処理が、完了!

 

軸受けを接着剤で固定します。

 

ギアのシム調整をします。

 

シム調整が完了!

 

スイッチやカットオフレバーを取り付けます。

 

ギアをグリスアップして組み直します。

 

軽くシリンダーを磨いておきました。

 

シリンダーヘッドは、絞り加工します。

 

ひまわり小さくなりました。

 

シリンダー周りをシリコングリスで、グリスアップして組み直します。

 

ノズルは、「でんでんむし」に交換します。

 

トリガーのショートストローク加工!

バネ鳴りの原因!

メインスプリングを交換します。

 

各部、各パーツをグリスアップして組み直します。

 

初速の計測!

85ぐらいで安定しています。

オーナー様の希望で初速を90ぐらいと言うことなのでインナーバレルを交換します。

 

インナーバレルを少し長くして、初速を上げます。

インナーバレルのHOP窓を加工して、長かけHOPにします。

 

組み上げて計測!

平均89〜90で安定しました。

以上でARP556のカスタムが、完了しました。

飛距離や弾道などをチェックして、納品させて頂きます。

 

この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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