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401custom ARES ハニーバジャー プリコッキング Oさん

投稿日:2017/07/18 更新日:

こんにちは、401です。

プリコッキング カスタム3連チャン!第2弾!

hide隊長が会社でもサバゲーを広めています。

そんな隊長の会社の同僚!傭兵!Oさん

ナント!ハニーバジャーを隊長に自慢されて、火がついたのか、いきなり購入!

プリコッキング カスタムでお願いします。

は〜ぃ!(^。^)

引き受けました。( ̄^ ̄)ゞ

ホント!最近!ハニーバジャーとか電子トリガーが、ふえましたね!(^。^)

サクッとバラします。

アッパーレシーバーとストック部分をはずして、スプリングを取り出します。

パカっとメカboxを開けました。

グリスだらけのパーツを全てはずして洗浄します。

メカboxの下処理を完了!

ノーマルの軸受けが、メタルですが、以前にも軸受けの穴が広がった機体が有るので、交換します。

軸受けを接着して、シムを調整します。

先ずはベベルギアとモーターのピニオンギアのバックラッシュを調整します。

この時にモーターの突き出し量も確認しておきます。

ベベルギア→スパーギア→セクターギアの順番に合わせていきます。

加速シリンダーの在庫切れ!

ステンレス製のフルシリンダーに切り込みを入れて加速シリンダーに加工しました。

ワコーズのビスタックで、ギアをグリスアップして組み直します。

シリンダー周りは、シリコングリスを塗っておきます。

各部、グリスアップして組み上げます。

本体にプリコッキング解除用の穴を開けます。

画像の赤色で塗った部分を削ります。

モーターは、マルイEG/1000に交換します。

チャンバーは、VFC製の同軸調整型に交換します。

第3弾も有るので、2個!同時に加工します。

f^_^;

チャンバーの画像で白く塗った部分を削りチャンバーが、スムーズに入るように調整します。

インナーバレルの加工とチャンバーの加工が完了しました。

インナーバレルは初速を調整する為とサイレンサーを使う為に短くカットして、出口をテーパーに削っています。

ラストにシールテープを巻いて出来上がり!

続いてサイレンサーの消音材を2挺分!作ります。

消音材のセンター出しに使わなくなったスプリングを利用しています。f^_^;

初速の計測!83〜85ぐらいにしておきました。

どこでも使えるハイレスポンス仕様です。

さて?もう一挺!これも隊長関係者様ですね!

次回に紹介させていただきます。m(_ _)m

みなさん、暑い日が、続きますが体調管理に気をつけましょう!(^。^)

 

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