こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401custom です。
今回は、大阪府の「やっぱ」様よりG&G PCC9をカスタムにお預かりさせて頂きました。
オーナー様の希望で、先ずは、バネ鳴りの改善が最優先で作動音を抑えて欲しいと！
f^_^;
頑張ります。(^｡^)
G&G PCC9
ストックアダプターとストックが、同梱されていました。
バラす前の計測！
いつもどうりのG&G 特有のバネ鳴りと作動音です。f^_^;
サクッとメカbox、インナーバレル等を取り出します。
パカっとメカboxをオープン！
メカboxから全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。
基本的に先ずはキレイにする事から始まります。
軸受けを交換してメカboxの下処理が完了です。
ベベルギアとピニオンギアの調整
予算の都合で、ノーマルモーターを使用します。
ギアのシム調整が完了！
ギアを取り外して、小物パーツを取り付けます。
ギアをグリスアップしながら組み付けます。
ピストンヘッドを交換します。
ピストンのラックギアを接着剤で固定します。
シリンダー周りをグリスアップします。
メインスプリングを交換しスプリングガイドをベアリング式に交換しました。
各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。
メカboxを戻して！
起動テストします。
明らかに作動音！バネ鳴りが改善されました。
今後、モーターを交換するとさらに良くなりますね！今回のカスタムが、生きてくると思います。
続いてチャンバー周りをバラして洗浄しチャンバーパッキンをマルイ純正品に交換します。
ストックアダプターを取り付ける為に配線を延長加工してあります。
組み上げ完了です。
初速の計測！
先日、納品させて頂きました。
オーナー様よりバネ鳴りや作動音が、良くなったと報告を頂きました。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
もし！？
401customに興味を持たれた方、カスタムやメンテナンスのご依頼など下記のtwitter、LINEなどでご連絡ください！
よろしくお願いします。
もちろん！質問や相談などでもかまいません！
Twitter：@401custom
LINE ID：401custom
