こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
毎日、暑い日が続きますが盆休みですね！
(^｡^)
体調管理に気をつけて楽しみましょう！
今回は、静岡県の「カーライル」様よりG&P M4を調整にお預かりさせて頂きました。
G&P製のレシーバーでした。
バッテリーを繋いで作動確認！
計測！
アッパーレシーバー、ストックを取り外してインナーバレル、チャンバー周りを取り出します。
モーターを取り出しました。
マルイ EG/30000です。
RETRO ARMS製のメカboxです。
メカboxを取り出してオープン！
メカboxから全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。
オーナー様に現状を報告し相談します。
今回は、メカboxの調整組み直しだけをさせて頂くことになりました。
あまりピストンの状態がよろしくないので交換します。
インナーバレルチャンバー周りをバラして洗浄し組み直します。
インナーバレル、チャンバー周りは触りません。
ギアのシムを調整します。
シム調整が完了です。
オーナー様と相談しピストンを交換することに！
RETRO ARMS製のピストンを使用します。
GAW AOEアジャストスペーサーを使用しAOEを調整します。
ピストンヘッド赤丸印の凸を1mmぐらいに削ります。
ネジロックで固定しピストンが完成！
ピストンとセクターギアのAOEもバッチリです。
メカboxに小物パーツを取り付けて、ギアをグリスアップしながら組み直します。
シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。
ピストンとシリンダーの準備が完了です。
各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。
メカboxをロアレシーバーに戻してグリップとモーターを取り付け起動テスト！
イイ感じです。(^｡^)
組み上げて計測！
オーナー様にも報告し納品させて頂きました。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
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