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401custom G&G ARP9 カスタム

2018/12/19

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

401customです。

今回は、愛知県の「りゅうせい」様よりG&G ARP9のカスタム依頼を承りました。

ありがとうございます。



G&G ARP9ですね!

バラす前の計測!

アッパーレシーバーとストックを取り外して、インナーバレルを取り出します。

グリップの底蓋を外して、モーターを取り出します。

メカboxを取り出します。

メカboxをオープン!

メカboxから全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。

メカboxの下処理が完了しました。

軸受けを接着剤で固定します。

軸受けの接着剤が乾いたらモーターのピニオンギアとベベルギアの調整を行います。

ギアのシム調整が完了しました。

ギアをいったん取り外します。

スイッチ、配線、小物パーツを取り付けます。

ピストンは、フルスティールギアに交換します。

シリンダーヘッドをシリンダーに固定します。

ノズルは、「でんでんむし」に交換します。

ギアをグリスアップして組み直します。

ギアだけで作動テストします。

ギアの音が聞き取りやすいですね!

シリンダー周りにシリコングリスを塗って組み直します。

トリガーをショートストロークに加工します。

スプリングガイドをベアリング式に交換します。

セクターギアを3枚カットして、セクターチップを取り付けました。

各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。

モーターは、マルイEG/1000に交換!

メカbox単体で起動テスト!

明らかレスポンスが良くなりました。

チャンバー周りをバラして洗浄します。

インナーバレル、チャンバーを加工して組み直します。

組み上げて計測!

オーナー様の希望で可変ストックアダプターを取り付けストックパイプを取り付けます。

完成しましたので納品済みです。

この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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