こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
今回は、愛知県の「りゅうせい」様よりG&G ARP9のカスタム依頼を承りました。
ありがとうございます。
G&G ARP9ですね！
バラす前の計測！
アッパーレシーバーとストックを取り外して、インナーバレルを取り出します。
グリップの底蓋を外して、モーターを取り出します。
メカboxを取り出します。
メカboxをオープン！
メカboxから全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。
メカboxの下処理が完了しました。
軸受けを接着剤で固定します。
軸受けの接着剤が乾いたらモーターのピニオンギアとベベルギアの調整を行います。
ギアのシム調整が完了しました。
ギアをいったん取り外します。
スイッチ、配線、小物パーツを取り付けます。
ピストンは、フルスティールギアに交換します。
シリンダーヘッドをシリンダーに固定します。
ノズルは、「でんでんむし」に交換します。
ギアをグリスアップして組み直します。
ギアだけで作動テストします。
ギアの音が聞き取りやすいですね！
シリンダー周りにシリコングリスを塗って組み直します。
トリガーをショートストロークに加工します。
スプリングガイドをベアリング式に交換します。
セクターギアを3枚カットして、セクターチップを取り付けました。
各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。
モーターは、マルイEG/1000に交換！
メカbox単体で起動テスト！
明らかレスポンスが良くなりました。
チャンバー周りをバラして洗浄します。
インナーバレル、チャンバーを加工して組み直します。
組み上げて計測！
オーナー様の希望で可変ストックアダプターを取り付けストックパイプを取り付けます。
完成しましたので納品済みです。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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