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401の記事 カスタム

401custom ARES M4 カスタム

投稿日:

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

まだまだ!暑い日が続きます。f^_^;

皆様、熱中症に気をつけてくださいね。

はぃ!401customです。

今回は、爆-DAN メンバーの遊撃手てんちゅうからの依頼でARES M4をカスタムします。

使い勝手の良い長さです。

たぶん!?ストックも交換してありますね!f^_^;

忘れる前に計測!

サクッとバラします。

メカboxとインナーバレルを取り出します。

ぱかっと!メカboxをオープン!

全てのパーツを取り外して洗浄しながらチェックします。

っうか!どんだけグリス塗ってあるの!?f^_^;

やり過ぎでしょ!(^。^)

綺麗に洗浄します。f^_^;

メカboxの下準備をして軸受けを交換します。

ARESの純正メタル軸受けは、おススメ出来ません!

この機体もすでに軸受けが、楕円形になっている物もありました。

軸受けが固定できたらギアのシムを調整します。

まずは、ベベルギアとモーターのピニオンギアをキッチリと合わせます。

続いてスパーギア→セクターギアと合わせていきます。

セクターギアは、プリコッキング仕様にする為に交換してネオジウムマグネットを埋め込みました。

シム調整の出来たギアをいったん取り外しておきます。

基盤と配線を取り付けて、トリガーを調整します。

絶妙なショートストローク!(^。^)

キッチリとセーフティーもかかるようにしておきます。

シリンダーヘッドを取り付けてシリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。

ピストンヘッドやピストンのラックギアを固定して、シリコングリスを塗っておきます。

シム調整が終わっているギアをグリスアップしながら組み付けていきます。

ギアの作動テストをするのでメカboxを閉じてグリップを取り付けます。

モーターは、安心のマルイ E/G 1000に交換します。

バッテリーを繋いでギアの作動テスト!

トリガーもバッチリです。(^。^)

メカboxをバラして、シリンダー周りを組んでいきます。

ノズルをでんでんむしに交換してタペットプレートをマルイ純正に交換します。

各部、各パーツをグリスアップして組み直し完了!

メカboxをロアレシーバーに組み直してグリップ、モーターを取り付けて、起動テストします。

バッチリです。(≧∀≦)

続いてインナーバレルとチャンバーを加工します。

画像上

左側VFC      右側ARES

ARES製のチャンバーからvfc製のチャンバーに交換します。

VFC製のチャンバーの白く塗った部分を削ります。

インナーバレルのHOP窓、チャンバー、チャンバーパッキンの加工が終了!

組み直します。

組み上げて計測!

対して数字は、変わりませんが、ギリギリまでピストンをプリコッキングしているので、レスポンスが全然違います。(^。^)

軽く外で試し撃ちして、弾道と飛距離を確認します。

 

それと下記のG&G PDW 15 AR!!誰か欲しい方は、いませんか?f^_^;

【売ります】G&G PDW15 AR 401custom(陽炎インストール済)

ホント!素直で扱いやすいかわいい子です。f^_^;

よろしくお願いします。m(_ _)m

お気軽にご連絡くださいね!(^。^)

 

 

最後まで読んでいただきありがとうございます。
もし!?
401customに興味を持たれた方、カスタムやメンテナンスのご依頼など下記のtwitterのDMなどでご連絡ください!
よろしくお願いします。

もちろん!質問や相談などでもかまいません!

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