こんにちは、401です。
先日、OGCへhide隊長と二人で遊びに行って来ました。(^｡^)
友軍フォトやゲームレポートは、hide隊長が記事にしてくれます。ありがとうございます。m(_ _)m
いつも友軍フォトをあげてくれているsinceKの苦労がよくわかりました。(^_^;)いつもありがとうございます。m(_ _)m
今回は、先日のOGCでhide隊長のM4の初速が少し下がってきたな〜って二人で話ていると突然！
M4のセミが効かなくなりフルオート状態！
当然！預かって帰りました。
いろいろな方の銃を預かっていますが、みなさん日程にゆとりが有るのでhide隊長のM4から修理します。(^_^;)
早速！メカboxを取り出します。
取り出して開けちゃいました。(^_^;)
各パーツを外しながらチェックしていきます。
シリンダーヘッドのクッションゴムがボロボロ！
撃ち過ぎですね！(^_^;)
スイッチのスプリングが切れていました。
そりゃアレだけセミで連射したらスプリングもちぎれますよ！(^_^;)
最近のフィールドはセミ限定が多いので、セミを多用するとスプリングが傷みますね！(^_^;)
ま〜隊長ですから！「撃ち過ぎ」ですから！
スイッチの接点はFETを組んでいるので焼けません！(^｡^)
さらにチェックしていくとベベルギヤがカナリ傷んでいました。
コレも交換ですね！(^_^;)
ベベルギヤを新しく交換してシムを調整し直します。
シリンダーヘッドのクッションゴムを交換してシールテープを巻いてシリンダーに取り付けます。
グリスアップします。
各パーツをグリスアップして組み直し！
トリガーを押さえていないとバビョーンと外れます。(^_^;)
マジ！だれかにメカboxを閉めて欲しい！(^_^;)
起動テスト！
バッチリ完成！(^｡^)
そんなに壊れていなくて良かったです。
この後、初速も測りましたが、ちゃんと91〜93で安定していました。
また、これから預かっている物を順番に記事にしていきます。(^｡^)
