こんにちは、401です。
トレンチでの爆-DAN 祭が明日です。(^｡^)
みんなに会えるのが、楽しみで！楽しみで！(^｡^)
一日おもいっきり楽しみましょうね！＼(^-^)／
さて！今回は、チーム ダディーのびぎーさんからG&Gの新作 RK74の初速調整を依頼されましたので分解して調整してみます。
なんと！このAK、電子トリガーが標準装備されています。
あと、スイッチ保護のFETやバッテリー保護の回路などが装備されています。ただ！このバッテリー保護回路がチョット問題で7.4vだとスグに撃てなくなってしまいます。オーナーは11.1vで使うので問題無しと！(^_^;)
初速とサイクルを計測してみました。
11.1v使用で
サイクルが秒間約17発
初速が平均80
でした。参考程度に(^_^;)
とりあえずバラしていきましょう！
こんな所にバッテリーの収納スペースを発見！
いろいろ探りながらバラします。(^_^;)
ネジを4本外すだけでここまでバラせました。
なかなか整備性は良いと思います。
セレクターレバーを外します。
根元のキャップがボンドで止めてあるので小さなマイナスで傷をつけないようにコツコツと叩いて外しました。(^_^;)
最近、ホームセンターなどで見つけたネジザウルスというペンチなどが有れば外しやすいと思います。
モーターを外してメカboxを取り出します。
先にモーターを外さないとメカboxが抜けません！
セレクターのパーツがポロリするので押さえながらメカboxを取り出しましょう！
パーツ類の噛み合わせを確認して覚えるようにしておきます。
基本的にはver.3と一緒です。
セレクタープレートは専用設計ですね！
軸受けは8mmベアリングでした。
メカboxの上についている金属のプレートを外して配線周りを外します。
セレクターギアを外してメカboxを止めているネジを外します。
メカboxをオープン！(^｡^)
各パーツをチェックしながら外していきます。
あっ！明日！爆-DAN 祭や！
アカン！とりあえず寝る準備します。(^_^;)
続きはまた後日に記事にしていきます。
みなさん、明日もよろしくお願いします。
m(_ _)m
