こんにちは、地元のだんじり祭が無事に終わりホッと一安心な401です。(^｡^)
全身筋肉痛で特に足腰がかなり痛い！ガクガクです。f^_^;
気候も良くなり！だんじり祭も終わり！やっとサバゲーに集中することが出来ます。
早速、ハニーバジャーの続きをやっていきます。
軸受けの接着剤が乾いていることを確認して！
ギアboxの割れ防止加工をしました。
シムを調整し直します。メカboxにグリップを取り付けベベルギアの高さを決めます。1番大事！特に念入りに調整するのがモーターのピニオンとベベルギアの噛み合わせです。
ココが1番の音なりの原因！
この時にモーターの突き出し量も決めておきます。
スパーギアはなるべく低い位置でベベルギアとの噛み合わせを確認しながら調整します。
ベベルギア→スパーギア→セクターギアの順番で噛み合わせを調整します。
シム調整が出来たギアをチェックするのに、スイッチ周りと配線、モーターとグリップを取り付けます。
バッテリーを繋ぎ起動テスト！作動音を確認！セミ、フル共に確認します。もちろんセーフティーも！(^｡^)
シリコングリスをシリンダー内、ピストンヘッドに塗って組み直します。
各パーツをグリスアップして組み直し！
メカboxを閉じてノズルの先から細い棒などでピストンを押してピストンの動きをチェックします。
ピストンとメカboxのレールがちゃんと噛み合っているかをチェックします。
作動テストする前にピストンの動きを確認した方が良いと思います。念の為！(^_^;)
ギアだけで試運転しているので本体に組み直して試運転します。なかなかいい感じに仕上がっていますよ！(^｡^)
初速調整の為、インナーバレルをカットしてグリスアップして組み直します。
シールテープで巻いて仕上がりです。
後は、バラした逆の手順で組んでいきます。
バッテリーがショボイのでサイクルは少し低いです。(^_^;)初速はイイ感じになりましたが、オーナーのよく行くフィールドでは初速上限が92らしいので、もう少し初速を下げてから納品します。
(^-^)/
以上でハニーバジャーのO/Hを完了します。
m(_ _)m
