こんにちは、401です。(^｡^)
やっと暖かくなってきましたが、花粉症の方には、厳しい季節です。
そんな私も花粉症で、かなりキツイです。
サバゲー中も隠れていてもクシャミが止まりません！
f^_^;)
頑張って、この辛い季節を乗り越えましょう！(^_^;)
今回は、チームNOAHのザッキー様からARESのハニーバジャーを預かりました。
レスポンス重視にカスタムしていきます。(^-^)/
ボディーは、樹脂製ですがしっかりした造りです。
バラす前に計測しておきました。
バッテリーはストック根元に収納できるようになっています。
早速、バラしていきます。
ここまでは、通常のM4と変わりありません。
ver.2のメカboxですが、このメカboxなかなか良く出来ています。(^｡^)
スプリングはケツから簡単に取り出すことが出来ます。
配線の通り道もあり、凄く便利ですね！
グリップをメカboxにネジ止めするのではなく、ナットワッシャーが、入っています。
このメカboxの最大の特徴で、トリガーが電子制御スイッチで、FETが3石も付いています。
ホント！最近の海外製は、凄いですね！
セクターギアにマグネットが埋め込んでいて、センサーで検知しています。
なので！カットオフレバーが、有りません！
ピンを傷めないように、そ〜っと慎重に外します。
メカboxオープン！
エイリアングリスが、たっぷり！(^_^;)
シリンダーがアルミのフルシリンダーなので、交換しますね！
パーツ類を外して、洗浄します。
ピストンやヘッドもそのまま使えそうです。
なかなかキレイな造りのメカboxです。
軸受けを固定します。
モーターは、マルイのEG/1000に交換します。
シムを調整します。
ベベルギアとピニオンギアのクリアランスとモーターの位置を決めていきます。
スパーギアとセクターギアを調整して、シム調整完了！
シリンダーを交換して、シリンダーヘッドにシールテープを巻いて組みます。
シム調整
シリンダーヘッド絞り加工
シリンダー交換
スプリング交換
モーター交換
グリスアップ
こんな感じで、本体は、終了です。
メカboxを閉じて、グリップを組んで起動テスト！
う〜ん！イイ感じ！(^_^;)
トリガーレスポンスが、カナリ良くなりました。
次にチャンバー周りをバラします。
チャンバーパッキンをマルイ純正に交換します。
このチャンバーは、HOP調整レバーが直接チャンバーパッキンを押すので、HOPの微調整が難しいので、押しゴムを入れるようにレバーを加工します。
出来れば、インナーバレルもアルミ製なので、マルイ純正のインナーバレルに交換したいのですが、あいにく在庫に使えるような長さが無いので、また探しておきます。f^_^;)
レバーの先端をRに削り押しゴムを使えるようにしました。
週末に試し撃ちして、飛距離や弾道を確認します。
今週の日曜日！爆-DAN 祭に持って行きますからね〜！
(^-^)/
