こんにちは、401です。
M4調整の続きです。
全てのパーツをバラして洗浄しチェックしました。
軸受けの厚みが大きすぎるので薄いタイプに交換しシムを調整します。
グリップ固定ネジも交換しグリップをしっかり固定します。
グリップが動くとモーターの位置もズレます。(^_^;)
パーツをチェックした時に発見したのですが、シリンダーがポート穴は無いタイプの加速シリンダーでした。
シリンダーの中を指でなぞると段差があり！ぱっと見フルシリンダーでしたが実は加速シリンダー！！
一緒に預かっていたマルイのメカBOXからノーマルのフルシリンダーを移植します。
シリンダーヘッドにシールテープを巻き固定します。
ピストンヘッドのバラストもしくは、ベアリングも取り付けされていなかったのでベアリングを取り付けピストンヘッドとピストンを組み直しピストンの調整をしました。
タペットプレートも何種類か試して決定！
なるべく元のパーツをいかして組んでみました。
作動テスト完了！！
なかなかのレスポンスで動きます。(^_^;)
とりあえずメカBOXは完了します。
つぎにチャンバーとインナーバレルそれからストックパイプをちゃんと固定します。
もう少しで完成です。
