こんにちは、こんばんは、おはようございます。
401customです。
ホント！毎日、暑い日が続きますが熱中症対策など体調管理に気をつけましようね！f^_^;
今回は、ソロン君からの依頼でG&GのCM16改をお預かりしました。
なんでも！？DTM仕様ですが、調子が悪いと、、、
とりあえず修理&O/Hで！
超〜ショートなM4です。(^｡^)
とりあえずバッテリーを繋いでも動きません！
バラします。
インナーバレルとメカboxを取り出します。
インナーバレル短っ！f^_^;
メカboxをオープン！
パーツを取り外してチェックします。
DTMの通電をチェックします。
一箇所！それっぽい！？所があったので少し手直しします。
メカboxをロアレシーバーに組んで、モーターとグリップを取り付けて、DTMの作動テスト！
良かった！DTMの基盤は、無事でした。(^｡^)
信号線の接触不良が原因です。
DTMが、無事だったので基盤を取り外して、メカboxを洗浄して下処理します。
軸受けもポロリしていたので、ちゃんと接着して固定しておきます。
現状のギアと少し試してみたいギアの2パターンをシム調整します。
ピストンはフルスチールのラックギアのタイプに交換します。
シリンダー周りをグリスアップします。
ピストンヘッドやノズル部分にもシリコングリスを塗っておきます。
ギアをグリスアップします。
各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。
インナーバレルを加工して、チャンバーを同軸調整型に交換します。
2パターンのギアで組み直して、様子を見てイイ方にしますね！(^｡^)
初速は、オーナーの希望に合わせています。
(^｡^)
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
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