こんにちは、401customです。
今回は、爆-DAN blogを通じてaoi吉田様からマルイ次世代 M4の調整依頼を受けました。
ありがとうございます。m(_ _)m
かなりショートな M4です。
バラす前の計測！
そんなに悪くないと思います。
オーナー様から作動音やレスポンス等を見直して欲しいとの依頼です。
バラそうと思ったらインナーバレルが抜けません！
f^_^;
インナーバレルが雑な切り方でバリが残っていて、アウターバレルに干渉してインナーバレルが抜けません！f^_^;
インナーバレルのバリを取って磨き直して、無事に抜けました。(^｡^)
さぁ！バラしていきます。
アッパーを外しブローバック機構を取り外します。
リコイルはオミットされていました。
ロアレシーバーからメカboxを取り出します。
メカboxをオープン！
カスタムパーツてんこ盛り！さらにDTMで構成されています。(≧∀≦)
全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックしていきます。
各パーツの洗浄が完了です。
メカboxの下処理を終えました。
ギアのシムを調整します。
小物類を取り付けて、配線スイッチ周りを組み直します。
ギアをグリスアップして組み直し！
ピストンのラックギアとピストンヘッドを固定します。
シリンダーヘッドにシールテープを巻いてシリンダーと組み直します。
シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。
トリガーのストロークは問題なかったんですが、トリガーがメカboxとロアレシーバーに干渉していたので、当たる部分だけ少し削り磨いておきます。
これでトリガーが凄く軽くなりました。f^_^;
各部、各パーツをグリスアップして組み直します。
チャンバー周りをバラして洗浄、チェックします。
インナーバレルのHOP周りを加工して、チャンバーパッキンをマルイ純正 改に交換します。
組み上げて計測！
イイ感じです。(^｡^)
外で試し撃ちして弾道と飛距離をチェックして完了です。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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