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401custom G&G RK74 調整②

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こんにちは、401です。

先日のトレンチでの爆-DAN 祭、みなさま、お疲れ様でした。

手助けしていただいたみなさま、運営進行を手伝っていただいた、チームNOAHのゆうや、BBQで焼き物を手伝っていただいたチームNOAHのなんちゃん!本当にありがとうございました。m(_ _)m

おかげで、楽しい1日を過ごせました。(^。^)

さて!今回はチーム ダディーのびぎーさんのRK74を仕上げていきたいと思います。

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メカboxを開け各パーツをチェックしながら外していきます。

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スイッチユニットやトリガーが通常のVer.3と異なります。

タペットプレートも通常のVer.3とは少し形状が異なります。

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初めて改造る電動ガンなので各パーツをいろいろ調べながら洗浄します。

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スプリングガイドは金属製でベアリング仕様でした。

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ピストンはメタルタイプが標準装備となっており、そのまま使えそうです。

ピストンヘッドもメタルでした。

シリンダーヘッドはかなりの重量があるので真鍮削り出しかと思われます。これも使えますね!

シリンダーは加速ポートタイプ!

ほとんどカスタムパーツで構成されている感じです。(^_^;)

img_3849

ギアもメタルで標準的な18:1のギア比です。

セクターギアの歯が3枚カットされ、ショートストローク化されています。

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このモデルは電子トリガーなので、カットオフレバーの形状も異なります。

通常スイッチのトリガーであれば、シルバーのパーツでスイッチを押し込みますが、このモデルはトリガーでタクトスイッチを押します。

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メカボックスに入っているスイッチユニットはこんなにもコンパクトです。海外製の電動ガンは進化していきますね〜(^_^;)

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少しシムを調整し直しました。

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スイッチ、カットオフレバーを組んでいきます。

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グリスアップして組み直します。

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各パーツをグリスアップして組み合わせていきます。

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スプリングを交換します。

右側がノーマル少し短いですね。左側が交換する90スプリングです。

img_3856

基本的には分解、洗浄、組み直しですね!

交換したパーツはスプリングだけです。

ほとんどカスタムパーツで構成されているような感じでした。

img_3858

インナーバレル 260mmで合わせました。

サイクル平均約 16

初速平均約 90

依頼どうりの初速になりました。

HOP周りは、オーナー様が自分でやるということなので触りません。初速調整で終了です。

また、いろいろ依頼が入ってきましたので、ボチボチと記事にして紹介しますね!(^。^)

 

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