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401custom sinceK P90 ギア交換

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こんにちは、401です。

今日は朝から雨ですね!通勤、通学、気をつけてください!

今回は、メンバーのsinceKのP90が少し不調なので、O/Hに預かりました。

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1番手前のsinceKのド派手なキャンディーイエローのP90!!!

バラして洗浄してるうちにギアが気になり交換することを決意!f^_^;)sinceKには後で報告します。

( ̄^ ̄)ゞ

基本的には全て任せてくれているので、やっちゃいま〜す。f^_^;)

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ギアをSHSの13:1からCOREの16:1に交換します。ハイスピードから少しトルク型に変更します。

なのでシムを調整し直します。( ̄^ ̄)ゞ

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ギア鳴りの1番の原因!モーターのピニオンとベベルギアのクリアランスを調整します。この時点でモーターの突き出し量を決めておきます。

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ベベルギア→スパーギア→セクターギアの順番で調整しています。

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シム調整ができたので、スイッチとモーター周りを取り付け作動テストします。

静かに嫌な音も無くスムーズに回っています。

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ピストンヘッドのOリングも新品に交換し各パーツをグリスアップして組み上げていきます。

モーターがマルイEg1000なので、13:1のギアより16:1のギアの方がいい感じになります。

これで、sinceKから預かった2挺が完了しました。

雨ですが、今日も一日、頑張りましょう!

(^-^)/

 

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