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401custom G&P M4 カスタム RETRO ARMS メカbox

投稿日:

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

401customです。

毎日、暑い日が続きますが盆休みですね!

(^。^)

体調管理に気をつけて楽しみましょう!

 

今回は、静岡県の「カーライル」様よりG&P M4を調整にお預かりさせて頂きました。

G&P製のレシーバーでした。

 

バッテリーを繋いで作動確認!

計測!

 

アッパーレシーバー、ストックを取り外してインナーバレル、チャンバー周りを取り出します。

 

モーターを取り出しました。

マルイ EG/30000です。

 

RETRO ARMS製のメカboxです。

メカboxを取り出してオープン!

 

メカboxから全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。

オーナー様に現状を報告し相談します。

今回は、メカboxの調整組み直しだけをさせて頂くことになりました。

 


あまりピストンの状態がよろしくないので交換します。

 

インナーバレルチャンバー周りをバラして洗浄し組み直します。

インナーバレル、チャンバー周りは触りません。

 

ギアのシムを調整します。

 

シム調整が完了です。

 

オーナー様と相談しピストンを交換することに!

RETRO ARMS製のピストンを使用します。

 

GAW AOEアジャストスペーサーを使用しAOEを調整します。

 

ピストンヘッド赤丸印の凸を1mmぐらいに削ります。

 

ネジロックで固定しピストンが完成!

 

ピストンとセクターギアのAOEもバッチリです。

 

メカboxに小物パーツを取り付けて、ギアをグリスアップしながら組み直します。

 

シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。

 

ピストンとシリンダーの準備が完了です。

 

各部、各パーツをグリスアップして組み上げます。

 

メカboxをロアレシーバーに戻してグリップとモーターを取り付け起動テスト!

イイ感じです。(^。^)

 

組み上げて計測!

 

オーナー様にも報告し納品させて頂きました。

 

この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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