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401の記事 カスタム

401custom VFC Mk.18 MOD0 ボアアップ仕様

投稿日:

こんにちは、こんばんは、おはようございます。

メリークリスマス!(≧∀≦)

401customです。

今回は、先射隊のクボタ様よりVFC Mk.18 MOD0 ボアアップ仕様のご依頼を頂きました。

ありがとうございます。m(_ _)m

クボタ様、前回はVFC Mk.18 MOD1でしたよね!

めっちゃ似てるんですが、、、f^_^;

そんな訳で今回は、少し仕様を変えてボアアップ仕様になりました。(^。^)

VFCの質感や作りって凄くイイですよね!

(^。^)

メカboxを取り出します。

メカbox後方からメインスプリングが取り出せます。

メカboxをオープン!

メカboxから全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。

今回、使用するトリガーは、不知火商店さんの陽炎一型改です。

コストパフォーマンスが良く従来のトリガーとは別物になります。

カットオフレバーを取り外せるのでトリガーロックが無くなります。

メカboxの下処理が完了です。

陽炎はトリガーセンサーが光を使っているので誤作動を防ぐためにメカbox内部をつや消し黒で塗っておきます。

ギアをシム調整します。

シム調整の終わったギアを取り外して、基盤を取り付けます。

メカboxを閉じてロアに仮組みしてストックとグリップを取り付け配線の長さを調整します。

配線に端子、ヒューズ、コネクターをハンダ付けします。

トリガーとセレクタープレートを調整します。

トリガーの光センサーをテストします。

そして!今回は、ORGA ボアアップシリンダー、ピストンへを使用します。

ギアをグリスアップして組み直します。

シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。

ノズルは、「でんでんむし」に交換します。

各部、各パーツをグリスアップしながら組み上げます。

モーターは、マルイEG/1000を使用します。

メカboxの起動テスト!

メチャメチャ!良い!(^。^)

バッチリです。

インナーバレルをカットして初速を調整しHOP周りを加工して完了です。

オーナー様に連絡させて頂きましたら初速を90ぐらいまで落として欲しいと!

承知いたしました。

もう少しインナーバレルをカットさせて頂きます。

少し初速を下げました。

この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m

最後まで読んでいただきありがとうございます。

もし!?

401customに興味を持たれた方、カスタムやメンテナンスのご依頼など下記のtwitter、gmail、LINEなどでご連絡ください!

よろしくお願いします。

もちろん!質問や相談などでもかまいません!

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