こんにちは、こんばんは、おはようございます。
ヨンマルイチ カスタムです。
今回は、こっけー様より、ご依頼のG&G ARP556をカスタムさせて頂きます。
ホント！ARP556は、人気ですね！
G&G特有のバネ鳴りとギア鳴りを改善する定番のカスタムです。
なんか！？定番になってきました。
早速！バラして、いきます。
アッパーレシーバー、ストックを取り外します。
赤丸印のチャーハンのスプリングが伸び伸びです。
オーナー様より交換の希望がありましたので、交換しておきます。
メカbox、モーター、インナーバレル等を取り出します。
メカboxをオープン！
全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。
メカboxの下処理が、完了！
軸受けを接着剤で固定します。
ギアのシム調整をします。
シム調整が完了！
スイッチやカットオフレバーを取り付けます。
ギアをグリスアップして組み直します。
軽くシリンダーを磨いておきました。
シリンダーヘッドは、絞り加工します。
ひまわり小さくなりました。
シリンダー周りをシリコングリスで、グリスアップして組み直します。
ノズルは、「でんでんむし」に交換します。
トリガーのショートストローク加工！
バネ鳴りの原因！
メインスプリングを交換します。
各部、各パーツをグリスアップして組み直します。
初速の計測！
85ぐらいで安定しています。
オーナー様の希望で初速を90ぐらいと言うことなのでインナーバレルを交換します。
インナーバレルを少し長くして、初速を上げます。
インナーバレルのHOP窓を加工して、長かけHOPにします。
組み上げて計測！
平均89〜90で安定しました。
以上でARP556のカスタムが、完了しました。
飛距離や弾道などをチェックして、納品させて頂きます。
この度は401customにご依頼をいただきありがとうございました。m(_ _)m
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