こんにちは、こんばんは、おはようございます。
お久しぶりです。f^_^;ヨンマルイチcustomです。
作業を優先していましたので、なかなかblog記事を更新することが出来ませんでした。
スミマセンm(_ _)m
さて！今回は、クボタ様よりVFC MK18MOD1をカスタムにお預かりしました。
新品です。(^｡^)
新品！箱出し！開封の儀！（≧∇≦）
おぉ〜！新品や〜！
でも！新品は、気を使います。f^_^;
ジャジャン♪(^｡^)
やっぱ！VFCってイイですよね〜！
塗装、質感、切削、ホント！良く出来ています。
なんか！？シンプルなM4って！かっこいいですね！
試しにバッテリーを繋いで作動確認しましたが、凄いカン高いギア音です。f^_^;これはチョット、、、
まっ！やり直すから問題なしです。(^｡^)
早速！バラします。
キズを付けないように慎重にバラします。f^_^;
インナーバレルとメカboxを取り出しました。
最近のVFCのメカboxは後方からメインスプリングを取り出せます。
メカboxをオープン！
めっちゃキレイ！グリスもベタ塗りされていません！
でも！？ギア鳴りが、、、酷い！f^_^;
全てのパーツを取り外して、洗浄しながらチェックします。
メカboxの下処理完了！
ピストンレールのバリ取り研磨、スイッチ周りのバリ取り、メカboxの割れ防止加工！
ギアのシム調整！まずは、ベベルギアとモーターのピニオンギアのバックラッシュを調整します。
ココ！念入りに！(^｡^)
ベベルギア→スパーギア→セクターギアの順番で合わせています。
はぃ！陽炎1型改の登場！（≧∇≦）
基盤をメカboxに取り付けます。
信号線を動力線に割り込ませます。
メカboxを閉じて、ロアレシーバーに組んで、グリップとストックパイプを取り付けて配線の長さを調整します。
配線に端子、ヒューズ、コネクターなどをハンダ付けします。
トリガーの調整！トリガーのセーフティー、ストローク、光センサーをプラ板を貼って、切って、削って、調整します。f^_^;
トリガーとセンサーのチェック！
ピストンは交換します。
ギアをグリスアップして組み直します。
シリンダー周りにシリコングリスを塗っておきます。
ノズルは、でんでんむしに交換します。
各部、各パーツをグリスアップして組み直します。
モーターは、安心のマルイ純正モーターEG/1000に交換します。
メカboxをロアレシーバーに組んでグリップとモーターを取り付けて起動テスト！！
（≧∇≦）こんな感じです。
インナーバレルとチャンバー、チャンバーパッキンを加工して長かけHOPにします。
組み上げて計測！
ごくごく普通の数字ですが、トリガーフィーリングは、別物です。(^｡^)
もぅ二度と戻れない感じですね！f^_^;
野外で飛距離と弾道をテストしてから納品させて頂きます。
この度は、401customにご依頼を頂きありがとうございました。m(_ _)m
最後まで読んでいただきありがとうございます。
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